¿Cómo está afectando el terremoto de Colombia a la cadena de suministro de café? Interrupción en la ruta de Buenaventura

El terremoto que ocurrió en la mañana del 10 de agosto de 2026 en el oeste de Colombia impactó directamente las regiones en el corazón del sector cafetero del país. La Encuesta Geológica de EE. UU. (USGS) registró la magnitud del terremoto en 7,4, con su epicentro cerca de San José del Palmar y una profundidad de aproximadamente 110 kilómetros. Se han reportado daños en la infraestructura y estructuras en regiones productoras de café como Risaralda, Caldas, Quindío, Valle del Cauca, Antioquia y Chocó.

El costo humano del desastre continúa empeorando. En la última actualización basada en datos gubernamentales reportada por Reuters la noche del 13 de agosto, al menos 281 personas han muerto, más de 3,900 han resultado heridas y 379 siguen desaparecidas. Al evaluar los impactos económicos en el sector cafetero, no se debe olvidar que la seguridad de las familias productoras, los trabajadores y las comunidades locales es una prioridad.

El primer problema crítico en términos de comercio de café surgió en la infraestructura de transporte y puertos antes que en las propias áreas de producción. Según información de World Coffee Portal y Reuters, las operaciones en el puerto de Buenaventura en la costa del Pacífico se detuvieron temporalmente mientras se realizaban controles de infraestructura. Deslizamientos de tierra también afectaron algunas carreteras que conectan las regiones productoras de café con el puerto. Germán Bahamón, Director General de la Federación Nacional de Cafeteros, declaró que las exportaciones continúan, especialmente desde puertos alternativos en la costa caribeña.

Este detalle es importante porque los informes iniciales sugirieron un panorama más amplio de “las exportaciones de café de Colombia se han detenido.” Gustavo Gómez, un ejecutivo de la Asociación de Exportadores de Café de Colombia, dijo a Global Coffee Report que las operaciones de café se han detenido en gran medida y aún no hay un calendario sobre cuándo Buenaventura volverá a la normalidad. En contraste, la Federación Nacional de Cafeteros informó que las exportaciones continúan a través de puertos caribeños. Por lo tanto, a partir del 14 de agosto, la afirmación más precisa es que no todas las exportaciones de café de Colombia se han detenido; hay una interrupción significativa en la ruta principal del Pacífico y los envíos se están redirigiendo a canales alternativos.

Los problemas en Buenaventura no son un detalle logístico menor. Según una evaluación del Financial Times basada en datos de Expana, la ruta afectada está vinculada a aproximadamente el 60% de las exportaciones de café de Colombia. Buenaventura ha sido durante mucho tiempo uno de los principales puntos de salida de café del país. Por lo tanto, una interrupción prolongada en el puerto o en las carreteras de conexión podría llevar al transporte de mercancías a puertos alternativos como Cartagena y Santa Marta, viajes por carretera más largos y costos logísticos adicionales, incluso si las exportaciones no se detienen por completo.

La magnitud del daño directo a las fincas de café aún no está clara. Daily Coffee News informa que la Federación Nacional de Cafeteros ha comenzado a evaluar el daño a las familias productoras, fincas e infraestructura rural en el terreno. Si bien el terremoto causó daños severos, particularmente en las regiones cafeteras alrededor de Pereira, aún no se ha publicado una evaluación económica integral sobre las instalaciones de producción, carreteras, almacenes e infraestructura de procesamiento. Por lo tanto, en esta etapa, no es posible proporcionar un porcentaje definitivo sobre cuánto disminuirá la cosecha de Colombia en 2026 o 2027 debido al terremoto.

El momento del terremoto también es sensible para el mercado del café. Según la información proporcionada por Bahamón, presidente de la Federación Nacional de Cafeteros, al Financial Times antes del terremoto, se esperaba que la producción de Colombia en 2026 alcanzara aproximadamente 12.8 millones de sacos de 60 kilogramos. Esto está por debajo de los aproximadamente 14.8 millones de sacos de la fuerte cosecha de 2025. Los productores también estaban monitoreando los efectos del fortalecimiento de las condiciones de El Niño en las cosechas futuras. Por lo tanto, el terremoto agregó un nuevo riesgo logístico a un período ya marcado por incertidumbres climáticas y de producción.

La posición de Colombia en el mercado mundial del café también es una razón por la cual este desarrollo es poco probable que se mantenga local. El país es uno de los mayores productores de café del mundo y es particularmente una fuente importante para los tostadores internacionales en la categoría de arabica lavado. Según Reuters, cientos de miles de familias colombianas también dependen del sector cafetero para su sustento. Por lo tanto, el daño a las fincas, el cierre de caminos rurales o las interrupciones en los terminales de exportación pueden afectar no solo los precios del café, sino también la capacidad de los productores para llevar el café al punto de compra y los compromisos de entrega de los exportadores.

Para los importadores y tostadores, el impacto inicial puede ser más sobre la incertidumbre en los tiempos de entrega que sobre el agotamiento físico del café. Cuando un contenedor se redirige de Buenaventura a otro puerto, el tiempo de transporte por carretera, la organización del flete, la capacidad del puerto y la fecha de entrega pueden cambiar. La capacidad de los puertos alternativos para manejar la carga aumentada también determinará qué tan rápido las operaciones vuelven a la normalidad. Esta conclusión se extrae de las interrupciones logísticas actuales; aún no se ha informado de un aumento de costos en todo el sector.

En nuestra opinión: El terremoto de Colombia muestra que el riesgo de suministro para las empresas de café no debe evaluarse únicamente en función de si “el precio del grano aumentará.” Un tostador de café de especialidad puede no siempre poder abandonar una finca o región específica; de hecho, la historia y el carácter del producto a menudo están ligados a ese origen. Sin embargo, el negocio puede crear alternativas en términos de rutas logísticas, niveles de stock y cronogramas de entrega. El primer reflejo de los importadores y tostadores que utilizan café colombiano en Turquía debería ser verificar sus días de stock actuales, pedidos en tránsito, puertos de salida y contratos para los próximos meses, en lugar de hacer compras por pánico. A largo plazo, la gestión del riesgo de suministro requiere no solo comprar de múltiples países, sino también comprender los puertos, exportadores y opciones de envío dentro del mismo país. Dado que el impacto final del terremoto en la producción aún se desconoce, es demasiado pronto para producir escenarios definitivos sobre precios o suministro; sin embargo, la fragilidad de la cadena de suministro ya es visible.